;此前德玛尼亚海军最缺的就是海军传统，造船厂的设计师也只能以理论推算和闭门造车、模仿为主。

&esp;&esp;毕竟德玛尼亚的战列舰从前无畏舰时代就没捞到过实战机会。相比之下，对面的布列颠尼亚皇家海军有那么丰富的实战经验和历史积淀。

&esp;&esp;这一次小胜，也算是给德方快速补足了最大的短板，光是分析总结会就能反复开上很多场。哪怕打赢了，也要深挖表现不如设计理论值的那些问题。

&esp;&esp;“所以，你分析出主炮塔比设计值更容易被打爆的原因了么？”鲁路修也不喧宾夺主，依然很平静地循循善诱。

&esp;&esp;古斯塔夫叹息道：“确实有分析出来，目前发现最大、也最主要的问题，应该就是主炮塔前上方的倾斜装甲结构布局不好——

&esp;&esp;帝国使用的全部305毫米12吋主炮塔，其正面装甲都是300毫米厚，这部分经过实战检验，是绝对可以免疫敌人12吋和135吋炮的，只有被15吋炮平射直接命中才会击穿。

&esp;&esp;侧面装甲都是250毫米厚，一开始以为遇到12吋布炮直射会有点危险，但这次实战也证明了，布国的12吋炮哪怕射正都很难击穿侧甲。但135吋炮如果以90度垂直射正，就一定可以击穿侧甲。

&esp;&esp;而顶部装甲是120至80毫米厚，分成两端，靠前方的三分之一炮塔长度，装甲是呈20度向下倾斜的，厚度为120毫米。靠后方的三分之二炮塔长度，装甲是完全水平的，也就是跟甲板平行，厚度为80毫米。

&esp;&esp;我们原来以为后面的80毫米部分会更脆弱，但实战结果却显示，所有被12吋炮击毁的炮塔，都是因为前三分之一区域120毫米厚的倾斜顶甲被击穿了！

&esp;&esp;这个设计缺陷，至少要为此战中半数以上的战列舰主炮塔损毁负责。我们从物理上核算了一下，原理应该是这样的：我们设计的时候，是想要用‘倾斜装甲’来增加这部分前部顶甲的等效厚度，因为是20度的倾斜，遇到正面平射过来的炮弹，就相当于70度倾斜装甲了，可以指望跳弹。

&esp;&esp;但实际上，因为如今海战的交战距离，普遍超过了10公里以内的低角度平射，炮弹落下时的角度约在15度，甚至20几度。这种情况下，前部倾斜顶甲反而刚好‘接住’了向下落的穿甲弹，还让等效厚度更薄了，还出现了‘转正’效应……

&esp;&esp;要想克服这个问题，最好的办法是未来帝国的全部炮塔设计，都取缔这个倾斜顶甲，把炮塔造得彻底方方正正的，正面甲和顶甲之间大角度衔接，不要任何坡度过渡。”

&esp;&esp;（注：具体结构原理对比如下图所示）

&esp;&esp;鲁路修作为穿越者，前世又研究过海军游戏，对古斯塔夫说的这个问题，当然是了然于胸。

&esp;&esp;所以当他听说“验尸结论”果然如此时，一点都不觉得意外，反而还觉得自己可以针对性提供一些更好的优化建议。

&esp;&esp;鲁路修便劝道：“你们能意识到主炮塔顶甲前部倾斜、前低后高，是个失败的设计，那就很好，现在发现也不算晚。

&esp;&esp;趁着这次教训，而且大批炮塔都被毁了，就不要直接量产原来的老炮塔了。紧急微调炮塔结构设计图纸，设计一款新顶甲布局的炮塔。甚至可以考虑，利用最新的技术、最新的炮塔减重，看看能不能给老船现代化改造一下，上更大一号的主炮。

&esp;&esp;如果总吨位不够的话，可以把舰体中部那些冗余的炮塔拿掉一点。我看这次的海战也已经证明，中部主炮塔发挥战力是很差的，以后不要再搞那些花里胡哨的东西，战列舰最多就4座炮塔，首尾各两座，就保持这个黄金布局就好了。

&esp;&esp;中部炮塔井如果拆掉的话，可以换成别的舱室，或者腾出空间改良动力舱、上面再放高平两用副炮，反正别让甲板闲着就好。这些东西吨位应该不如原来的主炮重，省出来的重量就给剩下的前后主炮塔，再配平一下……”

&esp;&esp;古斯塔夫连连称是：“肯定不能直接生产原来那种有隐患的，能适度放大的话，我们也尽力。至于结构，目前我们的想法是，就直接换成纯平顶装甲？这应该是最优解了吧？

&esp;&esp;不过，设计成平顶，就意味着原炮塔的‘脑门’要多出来一块，炮塔的前部会变得更重，重心也要配平，否则炮塔会‘头重脚轻’，在液压座圈轴承上转动时，压力会明显不均匀，让转动变得困难。

&esp;&esp;所以我们在考虑，要不要在炮塔尾部也加一些设施，或者纯粹就是把炮塔尾部的装甲也做厚，以配平重心。我们可不想更换整个座圈和输弹井，那个工程量就大了，施工也太慢会